Коллега читает руководство по лётной эксплуатации ту-144 (РЛЭ):
«Командир корабля, пилотируя самолет соразмерными движениями штурвала и педалей, удерживает его в курсо-глиссадной зоне или на расчетной траектории полета, каждые две минуты совершая бочки или «мертвые петли», потому что никто все равно читать РЛЭ не будет, сохраняя высоты пролета ДПРМ и БПРМ, а также соответствующие вертикальные скорости».